2016-10-10厦门到石狮专线的士:对于规范管理石狮出租车,您又有什么建议?

  厦门到石狮专线的士:对于规范管理石狮出租车,您又有什么建议?

  李先生跑了一年多泉州到石狮的“专线车”。他认为,在晋江市,打表的士主要在市内短途运输方面比较有优势,而走泉州石狮等较长路线,打表对乘客来说并不划算。

  “以前走这些路线的的士,业内都默认10元一趟,如果车还有空位,路上还能拉一两个人,但现在去泉州或石狮打表更贵,所以更多人还是会选择跟司机讲价。”李先生表示,乘客长期坐“专线车”习惯了,碰到的士却都习惯讲价,“而且只要等个两三分钟,就有‘专线车’过来。”市民因此更多选择“专线车”。

  李先生举例,从泉州到石狮一线下来,都是10元价,至少可以有100多元的收入,因为有的从泉州到青阳下车、有的从青阳上福埔下、有的从福埔到石狮,一路都是拼车。打表的士很难竞争得过方便、便宜的“专线车”。

  “针对这个情况,我建议的士公司和交通部门共同协商,对走石狮或是泉州专线的士,由相关部门统一定价、固定收费。”李先生说,有关部门同时要加强对这些线路的整顿和规范。

  晋江试水打表的士模式刚刚起步。晋江市顺通出租汽车有限公司年内将再推出150辆严格打表经营的的士。打表的士未来如何更加规范有效地运营?如果由您来管理,您会怎么做?对于规范管理晋江的出租车,您又有什么建议?